回答1：
　　研究制定“车内颗粒物(PM)过滤测试方法”，目的在于形成统一的技术规范、试验程序、评价规则，扩大空调滤清器在整车级的性能考核机制，满足驾乘人员对用车空气质量不断提高的迫切需求，有效保护车内人员的身体健康和安全。促进整车性能、控调系统技术、空调滤清器质量、新技术的应用提升和发展。

　　中国汽车健康指数车内颗粒物(PM)测评板块主要包含两个评价指标，分别是“整车颗粒物阻隔(Z)”、“车内颗粒物净化能力(E)”。“整车颗粒物阻隔(Z)”是模拟车辆在高雾霾污染环境停车状态下，考察车内PM2.5浓度的变化;“车内颗粒物净化能力(E)”是模拟车内空气受到PM2.5污染后，开启车辆空调内循环及净化装置，考察车内PM2.5去除能力。该评价板块总分102分，“整车颗粒物阻隔(Z)”分值为20分，“车内颗粒物净化能力(E)”分值为80分，附加分2分(如：车辆加装了PM2.5浓度实施监测功能)。