回答1：
三角窗分为装在前门和装在后门的两种。 装在前门的三角窗，是为了防止前挡风玻璃过度倾斜以及a柱带来的侧面盲区，增加驾驶员的视野。同时，前门三角窗能够配合玻璃升降器导轨请求，导轨与b柱的玻璃导轨需求坚持平行。 后门三角窗有两种，一种是装在后门上的，采用密封条套在玻璃的装置方式，这主要是从美学上思索的，能够让整体外型愈加美观。除此之外，这也能够减少后活动窗的制造难度，三角窗分去了一局部玻璃，还能够让玻璃的升降愈加平稳。有的车车门太长，假如做成整片车窗，车窗就无法降落。

回答2：
A柱附近的三角形窗口可以增加驾驶员的视野，避免前挡风玻璃的倾斜和A柱的盲点，这有助于驾驶安全并增加车内的光传输。车内也会变得更透光。A柱附近的三角形窗口使窗户与玻璃升降机导轨平行，使得玻璃在升降过程中更加稳定。

安装在C柱附近的三角形窗户分为两种类型：

第一种是安装在后门上，作用有两点：第一个是美观。第二个是增加窗户的稳定性。这是因为当整个窗口上升和下降时，抖动将更加强大。减少一块升降会好得多。

安装在C柱上的作用：第一个也是为了美观。大家都看惯了有三角窗的车，有三角窗看着会比较协调。第二点，安装在C柱上的三角形窗，除了美观效果外，还可以增加后排的可视性和照明，并在一定程度上增加C柱的强度并稳定C柱结构。我们都知道一个道理就是三角形结构具有非常高的结构强度和稳定性。然而，如果仅将C柱用作结构支撑件，则车体的结构强度将在一定程度上降低。