2021年12月30日整理发布：曾经是“终极驾驶机器”的供应商，宝马现在什么都不卖。三十多年前，这家巴伐利亚汽车制造商正在兜售一款低重量、低阻力的四四方双门轿跑车，配备高转速自然吸气四缸发动机，每升功率接近 100 马力 - 最初的 E30 BMW M3。今天，只要它有足够的动力，他们就会在几乎任何带有四个轮子的东西上贴上曾经传奇的“M”徽章。

在当时和现在之间的某个时间，大约在马自达 MX-5 Miata诞生的同时，巴伐利亚人炮制了这个：BMW Z1。一件现在正在 eBay 上拍卖，你完全不可能再找到这样一个状况如此惊人的一件。

Z1 背后的核心概念之一很奇怪：任何人都应该能够在一个下午的时间内更换汽车上的所有外部车身，只需使用基本的手动工具。通过这种方式，任何车主都可以清除所有轻微事故损坏的证据，或者通过将红色面板换成蓝色面板来彻底改变外观颜色。

然而，也许更奇怪的是车门，它通过滑入 Z1 的超大门槛而打开。兰博基尼，吃你的心。其他值得注意的部分包括标准的 2.5 升 M20 直列 6 发动机，功率约为 170 马力，五速格特拉克手动作为唯一可用的变速箱，以及宝马有史以来第一个多连杆后悬架设计，该设计继续用于E36 3 系列。