经过九年的全面变革，福特韩国的旗舰运动型多功能车(SUV)探险者重返第六代全新探险家。

福特韩国公司于5日宣布，将在首尔市瑞草区汉江公园Sevitseom举行的All New Explorer的发布上全面销售。这是Explorer北美新市场的第二次启动，也是亚洲的首次启动。

首先，作为一个完全改变的模型，升级后的性能引人注目。全新的Explorer 2.3发动机GTDI发动机比上一代发动机具有更佳的304(5500rpm)马力和42.9kgm(3,500rpm)的扭矩性能。此外，后轮驱动系统和第一个10速自动变速器相结合，可提供稳定的驾驶性能，并提高响应速度和效率。燃油效率也得到了提高，比上一代提高了8.9 km /ℓ(综合燃油经济性)18.9 km /ℓ。地形管理系统添加了三种模式：“正常”，“运动”，“越野”，“滑行”，“生态”，“深雪沙地”，“拖曳”和“拖曳”。它支持(Tow和Haul)2的7种驾驶模式，进一步提高了在各种道路和驾驶环境下的越野驾驶性能。全新的Explorer还在前排和单排侧面配备了隔音玻璃，并具有主动噪音控制功能，此外还提供了福特首个双层仪表板(机房和登机区之间的双层结构)，以提高机舱的安静度。它是Explorer历史上最安静的模型。

考虑到驾驶员和乘客的便利性，室内空间的设计也非常出色。车身内部的改进提供了不同的便利性，例如更宽更舒适的座椅，三排大人可以舒适地坐着，以及通过引入旋转传动装置节省空间。特别是它确保了4324L的乘客空间，与上一代相比有所增加。总装载空间也增加到第一排后的2486ℓ，第二排后的1356ℓ和第三排后的515ℓ。

除了较宽的车身之外，第二排新采用的便捷进入座椅和三排电动折叠按钮还确保了便捷的空间，方便乘客上下车和控制座椅。

CenterFesia具有8英寸触摸屏。这为同步3操作提供了语音识别，并且对触摸操作具有出色的响应能力。Sync3支持与移动设备一起使用的Apple CarPlay和Android Auto。

彩色LCD群集使驾驶员可以设置常用的驾驶信息和功能，当地形管理系统运行时，可以在群集上以3D动画查看这些信息和功能。

安全性和便利性规范也已应用于帮助稳定的车辆控制。升级后的Co-Pilot 360 Plus包括在行驶过程中检测盲点危险的盲点信息系统，防撞转向辅助系统，防撞辅助系统和车道保持系统。

新的车道居中功能允许车辆在行驶时位于车道中央，并在启用智能自适应槽控制时工作。

360度摄像头和分屏显示可帮助您从多个角度环顾汽车，尤其是当您需要在狭窄的街道上停车和行驶时。倒车辅助系统通过在驾驶员遇到无法识别的风险时自动施加制动来防止碰撞情况。

除了出色的性能外，价格竞争力也可能是福特Explorer的优势。基于2.3英寸限量版车型的全新Explorer售价为5990万韩元(含增值税)。尽管进口汽车的价格在5,000万韩元的后半部分中，但与其他大型进口SUV(约1亿韩元)相比，购买门槛并不高。

迄今为止，反应良好。自9月以来，福特韩国已与All New Explorer签署了预售合同。考虑到基于今年1月至9月的销量，Explorer的平均每月销量为411台，这并不是一个糟糕的早期成绩单。

福特韩国首席执行官郑在熙说：“ All New Explorer是一种模型，将驾驶员的需求视为重中之重，并通过整合客户的意见来反映驾驶员的需求。”“我们将继续建立新标准，同时继续保持领先的SUV市场的声誉。我很期待。”