在 2022 年东京汽车沙龙上，我们大吃一惊的丰田汽车之一是Gazoo Racing GT3 概念车。这家日本汽车制造商相信，通过将赛车商业化而不是让客户汽车变得赛车化，它可以提供更多的爱好者享受，当时的引述和建议是，GT3 概念将使赛车成为公路车。丰田表示将在今年年底前推出原型车。沙龙之后的一个月，TRD 总裁大卫威尔逊表示，下一个雷克萨斯 IS将首先是一辆赛车，然后是一辆公路车。无论将要发生的事情似乎都在欧洲迈出了一大步，Carscoops赶上了丰田的申请提交给欧洲知识产权局 (EUIPO)。该局发布了 GT3 概念版的图像，除了概念令人印象深刻的尾翼外，它已被后窗下方的一个小扰流板所取代。
GT3 级规则要求汽车以量产公路车为基础。作为吸引买家的一部分，制造商喜欢吹嘘他们的 GT3 捐赠车型拥有与他们的 GT3 赛车相似的零件内容或规格。我们不确定这些图像如何反映赛车或公路车上可能出现的东西。丰田只能通过这份文件来保护其赛车。图片包括概念车的侧排气、俯冲飞机、激进的前扰流板和后扩散器、中心锁轮和赛车轮胎。除了侧面排气外，其他所有的生产都不足为奇。一些 GT3 竞争对手在他们的侧翼安装管道，但他们的公路车灵感都没有相同的设置。
我们正在寻找这个概念的两个街头版本。GR 展示车的设计细节，尤其是后部，可能直接来自雷克萨斯工作室。事实上，威尔逊已经说过，“将这些点连起来并暗示 [GR GT3 概念] 可能成为雷克萨斯下一款全球 GT3 车型的先驱是相当安全的。”最重要的是，我们注意到 GR GT3 概念车和马自达2020 年的 RX-Vision GT3 概念车之间的相似之处，WhichCar让每个人都喜欢追踪前者的轮廓而不是后者以显示相似之处。这让马自达名声大噪，所以我们将拭目以待，看看这家规模小得多的汽车制造商是否会跟进。
