今天来分享一篇个人对测试新一代广汽本田奥德赛相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对测试新一代广汽本田奥德赛的产品力分析分析的，一起来看看吧

进化论，是一种“解释世代与世代之间变异现象的理论”。今天这篇试驾报告，可以看作是全新一代本田奥德赛的空间进化论，尽管它不是生物，也没有“变异”，但它在空间方面的变化之大，已经足以让我在文章里好好理论一番。

试驾车型：2015款广汽本田奥德赛(下文简称：新奥德赛)

官方售价：即将上市(查看预热新闻)

● 外观

既然是全面换代车型，新奥德赛的外观理应给人耳目一新的感觉。从一开始你就会注意到它“庞大”的体型，少了分秀气，多了些阳刚，顺便勾起你对车内空间的好奇，先别着急。

新老奥德赛尺寸对比(单位：mm)

车型 长 宽 高 轴距

2015款奥德赛 4830 1805 1695 2900

老款奥德赛 4810 1802 1570 2830

增量 +20 +3 +125 +70

增幅 +0.4% +0.2% +8% +2%

它的长度和宽度跟老款接近，轴距有一定提升，变化最大的是车高，增幅高达8%，再加上比以前更饱满的线条设计，难怪看上去大了不少。也正是得益于这些遍布周身的肌肉线条，它的立体感非常好，既不单薄也不显得过于严肃，私家车主不用担心自己会被误认为是司机，家用商用都没问题。

同级别车型车身尺寸对比(单位：mm)

车型 长 宽 高 轴距

新款奥德赛 4830 1805 1695 2900

本田艾力绅 4935 1845 1805 2900

别克GL8 2.4L 5213 1847 1750 3088

马自达8 4860 1852 1685 2950

大众夏朗 4854 1904 1740 2920

认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是测试新一代广汽本田奥德赛品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你。