北卡罗来纳州阿什维尔 —2023 年的现代 Palisade不再是学校里的新生事物。它已经建立，卖得非常火爆，并且仍然受到Autoblog的每个人的称赞——高级编辑约翰·斯奈德去年甚至买了一个。这次 2023 年的更新是一个教科书示例，说明对于已经成功的汽车进行更新应该是什么样子。一长串微小的调整和改进使Palisade比以前好一点，并且立即明显的样式变化确保您知道您正在查看的是更新后的 Palisade，而不是旧的。

现代的新喙很容易成为这里展示的最有争议或最令人皱眉的修订版。格栅比以前更大，提供黑色或闪亮的外观，并且在引擎盖的前缘有一个新的水平防护罩。它看起来有点不合时宜，让我们中的一些人认为这个更新后的 Palisade 实际上看起来比原始设计更糟糕。您需要仔细观察以发现其他变化，例如重新设计的前大灯、新的下后保险杠和新车轮。

新的 XRT 内饰旨在吸引那些想要看起来更坚固，但实际上并没有以任何方式提高越野能力的 Palisade 的人们。就个人而言，它是重新设计的 Palisades 中最漂亮的。涂黑的装饰和格栅使大型 SUV 比任何整个模型的设计变化都更加突出。有限的装饰也阻碍了黑色格栅。

尽管Tucson和Santa Fe提供混合动力和插电式混合动力系统，但 Palisade 继续仅提供 3.8 升 V6 发动机，功率为 291 马力和 262 磅英尺的扭矩。就像以前一样，前轮驱动是每种装饰的标准配置，而全轮驱动是一种额外的成本选择。唯一新增的动力总成是选择全轮驱动时标配的新牵引模式。将其投入此设置，变速箱将保持更长时间并减少换档频率。但是，最大牵引力不受影响，因为容量相同为 5,000 磅。