据报道，总部位于德国因戈尔施塔特的德国汽车制造商奥迪公司已与增材制造系统供应商EOS建立了发展合作伙伴关系。据说EOS咨询部门“Additive Minds”正在支持奥迪整体实施工业增材制造技术，并在英戈尔斯塔特开发相应的3D打印中心。
“我们的目标不仅是为奥迪提供合适的添加剂系统和工艺，还要在应用开发过程中为其提供支持，同时建立内部AM知识并培训他们的工程师成为内部AM专家，”GüngörKara主任表示。全球应用和咨询。
Additive Minds创新中心团队经理Stefan Bindl博士补充道，“奥迪正在寻找一个可靠的开发合作伙伴，并在EOS中找到了。我们对此感到非常高兴。在应用和流程开发以及内部知识建设方面的密切合作做出了重大贡献，这就是为什么奥迪可以通过应用我们的技术迅速为自己的业务取得实质性的效果。“
工具制造和铸造技术中心推动发展
据称，一段时间以来，奥迪已经认识到增材制造在汽车行业的潜力，现在与EOS紧密合作，促进了该技术的应用。在奥迪方面，工具制造领域和规划铸造技术中心处于领先地位。工业3D打印首先应用于奥迪的设备和原型制造，以及现在已经使用该技术的汽车运动。
增材制造的使用可以彻底改变工具制造过程。当部件几何形状或组件非常复杂时，该技术将使得必须在传统制造中连接的几何形状的生产成为可能。在这里，AM具有优势，因为设计决定了生产，而不是相反。
“我们已经建立了自己的3D打印能力中心，以获得材料和工艺的经验，并进一步开发用于批量生产。与能够支持技术开发创新的EOS等AM解决方案提供商密切合作，对于实现这些目标至关重要，“奥迪工具制造主管JörgSpindler表示。
“通过这项技术，我们能够将内部结构和功能集成到我们迄今为止用传统制造方法无法创造的工具中。特别是对于小批量组件，我们现在可以使用轻质结构生产组件，基于这种技术快速，经济地“
制造零件和车辆部件，并且更具成本效益
随着增材制造的应用，奥迪还专注于压铸模具和热加工领域的刀片生产。该公司可以通过保形冷却积极影响批量生产过程，更具成本效益地生产零件和车辆部件。这可以通过使用高度复杂的，附加制造的冷却通道来实现，这些冷却通道是针对部件定制的并且之前不能以常规方式实施。具体而言，优化的冷却性能导致循环时间减少20%，这同时对组件的能量消耗和成本效率产生积极影响。
